Another TPMS thread

[pecky]

No the ABS pump does not need the code. Has to be tech2 or very latest OPCOM/vauxcom unless you know the hex coding of the ABS.

Has to be the whole pump to be swapped, I wouldn't trust something as critical as ABS with a mismatch in pump/module. Never seen the electronic side come up separately for sale either. Pump has to be removed to be able to remove electronics any way.

[nskelin]

Thanks for quick reply! That sounds great (no code needed).. I have complete pump, so I'll swap the whole thing than. Just one more question regarding UEC and AFL upgrade on Zafira b. Are you familiar will there be a problem with compatibility, or do all UEC support AFL and headlamp wash? My car has REC, if that helps somehow.. There is empty slot for pump fuse on it, and I think a relay had to be added. I did installed headlights, changed the left plug (zafira xenon has left bigger plug with more pins than halogen one since leveling sensor is connected directly to headlamp body), did add some missing wiring, but need to connect to UEC, sensor and CanBus. In this phase, low and high beam work fine, but naturally no AFL and leveling function (did not connect sensor yet).

[pecky]

Can't help you with AFL on Zafira B as never fitted it to one myself. Not all UEC on the astra support AFL, can't help you with identifying which ones.

[Bryan Rowlinson]

hi pecky,

Im a little confused the ident on my pump is BQ which according to the Opel catalogue it shows UNIT, HYDRAULIC, ABS, WITH CONTROL UNIT (IDENT BQ) (EXCEPT HILL-START ASSISTANT)
but i do have hill start??

but there is no mention of DDS or TPMS unlike the other pumps.

out of the choice of pumps for my Zafira the only one that says UNIT, HYDRAULIC, ABS, WITH CONTROL UNIT (IDENT AT) (FOR TRAILER STABILITY PROGRAM) (FOR HILL-START ASSISTANT) (USED WITH LOW TYRE PRESSURE INDICATOR) (NLS.- USE 93190008).

which 93190008 says UNIT, HYDRAULIC, ABS, WITH CONTROL UNIT (IDENT BR) (FOR TRAILER STABILITY PROGRAM) (FOR HILL-START ASSISTANT)

im really confused.

why can this be simple


thanks for you help

[Rbcms]

Hello I have the same problem. Well, I had a zafira b only quiped with cd50 y clima digital. Now its full equipe. and color matt chrome. I´m instsall seat heather, sport botton PAS rear and front, UHP, CD70 navi with AUX, tpms and all it.s work!!!!



ALSO I´m install PUMP ABS AS and I got it to work the DDS

<a href="http://s1122.photobucket.com/user/rbcms/media/DSC_0131_zpscd4866c2.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i1122.photobucket.com/albums/l523/rbcms/DSC_0131_zpscd4866c2.jpg" border="0" alt=" photo DSC_0131_zpscd4866c2.jpg"/></a>

doing a test run of DDS




Well the last it´s the TPMS, it´s not work ok. With OPCOM I see the pressure, temperature and bateries. But, These are not sen in the CID. I've tried everything.











Any clues?

Thanks!

[Rbcms]

Which pump install AS

[liviu2004]

Maybe TPMS should not be in learn status in progress to show your values?

[Rbcms]

Yes, but that state can not be changed. Only muestar like this.

Thanks

[domtorredo]

* Drive the vehicle for a short while at a speed above 30 km/h to close the roll switches, i.e. activate the pressure sensors.

Then proceed as follows for both methods:

* Press DDS button for 4 seconds (with ignition on or engine running).
* Control indicator lights up yellow to confirm that the correct pressure setting has been detected (each pressure value must have been received once, total duration approx. 2 minutes).
* Perform re-set again: Press DDS button for 4 seconds (with ignition on or vehicle running), control indicator will flash 3 times

[Rbcms]

* Drive the vehicle for a short while at a speed above 30 km/h to close the roll switches, i.e. activate the pressure sensors.

Then proceed as follows for both methods:

* Press DDS button for 4 seconds (with ignition on or engine running).
* Control indicator lights up yellow to confirm that the correct pressure setting has been detected (each pressure value must have been received once, total duration approx. 2 minutes).
* Perform re-set again: Press DDS button for 4 seconds (with ignition on or vehicle running), control indicator will flash 3 times

Hi, I already did. And also everything that gets here:

TPMS/DDS
• Service:
Bei Reifen- oder Radwechsel, bei Tausch des Reifenluftdrucksensors, Wechsel der Radposition (z.B.
Wechsel des Rades von vorn nach hinten), ist das System neu anzulernen / zu initialisieren:
z Taste DDS für 4 Sekunden drücken (bei Zündung an oder laufendem Motor), die Kontrollleuchte blinkt
3 mal
z Das TPMS System zeigt den gemessenen Luftdruck im Info Display nach ca. 2 min (Geschwindigkeit
min. 30 km/h) an.
z Das DDS benötigt eine gewisse Fahrstrecke zum Anlernen (siehe oben).
z Mit Hilfe des DDS geschieht die Zuordnung / Positionierung der Drucksensoren / Räder.
Hinweis: Das System unterscheidet erst nur zwischen Vorder- und Hinterachse (nach ca. 10 min Fahrzeit
mit min. 30 km/h). Erst im Falle eines Druckverlustes wird auch zwischen rechts und links unterschieden.
• Service:
Falls ein Kunde das TPMS ausprobiert (z.B. durch Befüllen des rechten Rades mit erhöhtem Luftdruck),
könnte im Display die Luftdruckanzeige der falschen Fahrzeugseite zugeordnet sein (d.h. das Display zeigt
das linke Rad mit erhöhtem Luftdruck an). Erst beim Fahren ordnet das zuvor eingelernte DDS dann das Rad
bzw. den Sensor eindeutig zu und die Anzeige im Info Display erscheint korrekt.
Bei Beanstandungen ist die Zuordnung der Reifenluftdrucksensoren zum TPMS Steuergerät durch folgende
Anlernprozedur eindeutig herzustellen:
Variante 1:
z Reifendruck ablassen auf ca.1 bar und wiederbefüllen mit Luftdruck wie nachfolgend beschrieben.
z Nacheinander mit Reifen so verfahren.
{ Vorn links: 3,0 bar
{ Vorn rechts: 2,7 bar
{ Hinten rechts: 2,4 bar
{ Hinten links: 2,1 bar
701087Reifenluftdruckkontrollsystem (TPMS/DDS), Reifendruckverlust-Überwach... Seite 3 von 6
file://C:\Programme\cosids\DATA\TMP\00701087.rtf.html 17.04.2007z Reifendrucksensoren sind nun aktiv.
Oder
Variante 2:
z Mit Fahrzeug kurz über 30 km/h fahren wegen Rollschalterschließung, d.h Aktivierung der
Drucksensoren.
z Befüllen der Reifen:
{ Vorn links: 3,0 bar
{ Vorn rechts: 2,7 bar
{ Hinten rechts: 2,4 bar
{ Hinten links: 2,1 bar
Danach bei beiden Prozeduren:
z DDS Taste 4 Sekunden drücken (bei Zündung an oder laufendem Motor).
z Kontrollleuchte leuchtet gelb zur Bestätigung, dass die richtige Druckeinstellung erkannt wurde (muss
dafür jeden Druckwert einmal empfangen haben, Gesamtdauer ca. 2 Minuten).
z Reset erneut durchführen: DDS Taste 4 Sekunden drücken (bei Zündung an oder l laufendem
Fahrzeug), Kontrollleuchte blinkt 3 mal
Das System hat nun die Drucksensoren eindeutig zugeordnet und ist betriebsbereit.
Hinweis: Beide Prozeduren sind innerhalb von 15 Minuten durchzuführen!
Der Druck kann im Info Display abgelesen werden (im Fall eines schnellen Druckabfalls geschieht das
Senden im Stand).
Bei beiden Varianten kann ein defekter Radsensor dadurch erkannt werden, dass keine Anzeige des
zugehörigen Druckwertes im Display erscheint.
Beispiel.: 2.7 bar erscheint nicht – Radsensor Vorn rechts defekt.
Korrekten Luftdruck wieder herstellen.
Hinweis: Im Fall eines defekten Radsensors während der Fahrt erscheinen keine Druckwerte im Info
Display.
Hinweis: Zur Reifenluftdruckkontrolle ist bei Fahrzeugen mit TPMS der am Tankdeckel befindliche Adapter
vor Ansetzen des Fülldruckprüfgerätes an das Reifenfüllventil anzubauen.

And nothing.

Thanks